{"id":21063,"date":"2015-11-13T13:45:21","date_gmt":"2015-11-13T12:45:21","guid":{"rendered":"http:\/\/www.icac.cat\/?p=21063"},"modified":"2016-07-06T14:35:13","modified_gmt":"2016-07-06T12:35:13","slug":"podrem-precisar-on-era-el-port-de-tarraco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/icac.cat\/en\/actualitat\/noticies\/2015\/podrem-precisar-on-era-el-port-de-tarraco\/","title":{"rendered":"\u201cPodrem precisar on era el port de T\u00e0rraco\u201d"},"content":{"rendered":"
\n

Kristian Strutt (University of Southampton, US, Gran Bretanya) ha estat al capdavant de l\u2019equip que ha fet prospeccions geof\u00edsiques al port de T\u00e0rraco aquesta tardor. L\u2019actuaci\u00f3 \u00e9s dins del projecte Portus Limen \u2013 Rome’s Mediterranean Ports<\/strong>, liderat per Simon Keay (US) i que estudia de forma conjunta 30 ports mediterranis en \u00e8poca romana. Hi han col\u00b7laborat l\u2019ICAC, amb l\u2019investigador Josep Maria Macias, i l\u2019Ajuntament de Tarragona, amb Imma Teixell, alhora investigadora adscrita de l\u2019ICAC.<\/p>\n<\/div>\n

Cinc investigadors de la Universtity of Southampton heu treballat tres setmanes al port de T\u00e0rraco.<\/strong>
\nS\u00ed, per aprofundir en el coneixement de les estructures arquitect\u00f2niques del port. L\u2019objectiu \u00e9s definir-ne la mida i poder situar les diferents parts: l\u2019escullera, la platja, el moll, el contramoll, tamb\u00e9 l\u2019entorn del teatre… El que fem \u00e9s una petita part del projecte Portus Limen – Rome\u2019s Mediterranean Ports<\/a>, que vol interpretar tot l\u2019espai portuari i comparar-lo amb altres 29 ports romans de la Mediterr\u00e0nia.<\/p>\n

Com heu treballat?<\/strong>
\nAmb tres tipus de t\u00e8cniques. D\u2019una banda, fent prospeccions geof\u00edsiques per topografiar el subs\u00f2l fins a una profunditat de 5 metres. El georadar determina la pres\u00e8ncia d\u2019estructures arquitect\u00f2niques segons els canvis de densitat entre murs i terra. D\u2019una altra banda, hem fet tomografies el\u00e8ctiques, que ens han perm\u00e8s arribar 18 metres avall. D\u00f3na dades menys precises per\u00f2 serveux per definir la conca portu\u00e0ria. Finalment, tamb\u00e9 estem fent dos sondejos geot\u00e8cnics per prendre mostres del subs\u00f2l en dos punts, amb una profunditat de 15 metres.<\/p>\n

S\u00f3n t\u00e8cniques conegudes.<\/strong>
\nS\u00ed, per\u00f2 el que \u00e9s nou aqu\u00ed a Tarragona \u00e9s haver-les aplicat en una extensi\u00f3 tan gran.
\n\"strutt_2\"<\/a>
\nEn quina \u00e0rea us heu centrat?<\/strong>
\nEn una trentena de carrers i quatre places de la Part Baixa, a l\u2019antiga badia del port, entre la pla\u00e7a dels Carros i el carrer Vidal i Barraquer. El fet que hi hagi la ciutat actual dificulta la feina perqu\u00e8 restringeix molt la superf\u00edcie que podem \u201cradiografiar\u201d; ens hem de limitar als espais oberts.<\/p>\n

Com era el port rom\u00e0 de Tarragona?<\/strong>
\nParlem d\u2019un dels port m\u00e9s importants de la Mediterr\u00e0nia, i no cal dir d\u2019Hisp\u00e0nia, en \u00e8poca romana. L\u2019auge econ\u00f2mic de T\u00e0rraco no s\u2019ent\u00e9n sense el port, que tenia una extensi\u00f3 d\u2019entre 8 i 10 hect\u00e0rees. \u00c9s un port t\u00edpicament rom\u00e0 per\u00f2 alhora \u00fanic.<\/p>\n

Qu\u00e8 el fa \u00fanic?<\/strong>
\nQue estigui constret per la topografia, que s\u2019hi hagi d\u2019adaptar. Per aix\u00f2 \u00e9s tan estret: es desenvolupa entre el penya-segat i el mar, que abans era molt m\u00e9s a prop. En aquesta superf\u00edcie hi havia el port, els magatzems, les termes, el teatre, p\u00f2rtics… Estem fent l\u2019entrevista a la pla\u00e7a dels Infants, a sobre del que abans era mar!<\/p>\n

Teniu la dificultat de trobar estructures posteriors a l\u2019\u00e8poca romana.<\/strong>
\nS\u00ed, esclar, el port va variant amb el temps. En \u00e8poca visig\u00f2tica creix en direcci\u00f3 al Francol\u00ed, i tamb\u00e9 hi ha restes postmedievals, del segle XVIII. L\u2019\u00fanic pl\u00e0nol que hi ha del port \u00e9s de fa 200 anys i no \u00e9s gaire exacte.<\/p>\n

Quan tindreu el pl\u00e0nol del port \u201cdibuixat\u201d?<\/strong>
\nProcessar totes les dades ens dur\u00e0 temps, uns mesos. Tenim un gran volum de feina i \u00e9s lenta de fer. D\u2019altra banda, despr\u00e9s d\u2019aquestes tres setmanes sondejant Tarragona ser\u00e9 una setmana a Southampton i despr\u00e9s ja torno a marxar per sondejar un altre port dins del projecte, a Pozzuoli (It\u00e0lia).<\/p>\n

Quina import\u00e0ncia t\u00e9 per Tarragona el vostre estudi?<\/strong>
\nPermetr\u00e0 precisar on era el port, con\u00e8ixer la configuraci\u00f3 portu\u00e0ria de T\u00e0rraco. A m\u00e9s, els estudis geot\u00e8cnics permetran disposar dels sediments del port des d\u2019\u00e8poca romana fins als nostres dies. Tot plegat far\u00e0 entrar en di\u00e0leg aquest port amb els altres ports m\u00e9s importants de la conca mediterr\u00e0nia, de manera que s\u2019internacionalitzar\u00e0 la recerca sobre aquest port.<\/p>\n

Els resultats es posaran a disposici\u00f3 de l\u2019ICAC i l\u2019Ajuntament.<\/strong>
\nS\u00ed, d\u2019alguna manera el nostre treball amplia i actualitza la Planimetria arqueol\u00f2gica de T\u00e0rraco<\/em><\/a>, publicada el 2007 per l\u2019ICAC, l\u2019Ajuntament i la Generalitat. Tamb\u00e9 amplia futures l\u00ednies de recerca i eventuals excavacions.<\/p>\n

\"strutt_3\"<\/a><\/p>\n

Qu\u00e8 ha significat per tu treballar a Tarragona?<\/strong>
\n\u00c9s la meva feina, com a responsable de les prospeccions geof\u00edsiques del projecte Portus Limen, per\u00f2 m\u2019ha agradat tornar perqu\u00e8 \u00e9s una bona ciutat, amb bona gent i s\u2019hi fa bona arqueologia. Ja ho coneixia perqu\u00e8 el 2007 vam fer una campanya de prospeccions geof\u00edsiques a l’ager Tarraconensis<\/em> amb la Marta Prevosti (ICAC) i el C\u00e8sar Carreras (els resultats estan publicats al volum Ager Tarraconensis 2<\/em><\/a>).<\/p>\n

Text i fotos: Carme Badia i Puig<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Investigador al capdavant de l\u2019equip que ha fet prospeccions geof\u00edsiques al port de T\u00e0rraco.<\/p>\n","protected":false},"author":49,"featured_media":21066,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_genesis_hide_title":false,"_genesis_hide_breadcrumbs":false,"_genesis_hide_singular_image":false,"_genesis_hide_footer_widgets":false,"_genesis_custom_body_class":"","_genesis_custom_post_class":"","_genesis_layout":""},"categories":[181],"tags":[248,233],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/icac.cat\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21063"}],"collection":[{"href":"https:\/\/icac.cat\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/icac.cat\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/icac.cat\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/49"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/icac.cat\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21063"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/icac.cat\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21063\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21084,"href":"https:\/\/icac.cat\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21063\/revisions\/21084"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/icac.cat\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/21066"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/icac.cat\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21063"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/icac.cat\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21063"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/icac.cat\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21063"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}