<\/p>\n
Un nuevo proyecto sobre la influencia de la red de transporte romana sobre el urbanismo y la perdurabilidad del Imperio romano<\/h6>\n
El Dr. Andrew McLean complet\u00f3 su tesis doctoral en la Universidad de Edimburgo, donde ha sido investigador asociado a la School of History, Classics and Archaeology. Sus intereses de investigaci\u00f3n se centran especialmente en la econom\u00eda del Adri\u00e1tico romano.<\/p>\n Sus enfoques metodol\u00f3gicos incluyen SIG y an\u00e1lisis estad\u00edstico, con especial \u00e9nfasis en ampliar el an\u00e1lisis tradicional de Least Cost Path (LCP) mediante el uso de la teor\u00eda de circuitos para modelar el movimiento mar\u00edtimo. A trav\u00e9s de esto est\u00e1 familiarizado con QGIS, R, Circuitscape, shell scripting<\/em> y lenguajes de programaci\u00f3n como Julia y Python.<\/p>\n \u00c9l mismo presenta el proyecto R3NUrb<\/strong> con el siguiente resumen:<\/p>\n La conquista, la ocupaci\u00f3n y el dominio romano sobre la mayor parte de la Europa actual y m\u00e1s all\u00e1 marcaron un fuerte cambio en los patrones sociales, culturales y econ\u00f3micos de la zona. Dos de los cambios m\u00e1s importantes y duraderos fueron el establecimiento de una nueva red de transporte y desarrollo a gran escala de las ciudades<\/strong>.<\/p>\n La conectividad sigue siendo vista como un factor esencial en el an\u00e1lisis de la expansi\u00f3n de la urbanizaci\u00f3n, las migraciones, la econom\u00eda antigua y la transmisi\u00f3n de ideas. En la Antig\u00fcedad la conectividad s\u00f3lo pod\u00eda conseguirse mediante el movimiento por tierra, r\u00edo y mar, y deb\u00eda depender de la red de transporte disponible.<\/p>\n Sin embargo, hasta ahora, no existe ning\u00fan an\u00e1lisis de la comunicaci\u00f3n, el comercio, la distribuci\u00f3n de personas y recursos, y la econom\u00eda en general<\/strong>, que considere activamente la red de transporte, el \u00fanico elemento que hizo posible la conectividad, a escala imperio y, por tanto, no se ha intentado entender su influencia en el urbanismo ni su influencia a largo plazo.<\/p>\n Esto se debe en gran parte a la falta de reconstrucciones completas de los sistemas de v\u00edas romanas. Aunque se sabe mucho sobre las carreteras y otros elementos de la red de transporte romana, este conocimiento es parcial y carece de integraci\u00f3n<\/strong>. La red de transporte por carretera est\u00e1 repleta de espacios vac\u00edos y enlaces rotos que impiden el desarrollo de un sistema integrado apto para an\u00e1lisis a gran escala y el uso de enfoques cuantitativos y computacionales.<\/p><\/blockquote>\n El proyecto R3NUrb abordar\u00e1 estos problemas mediante la reconstrucci\u00f3n de toda la red de transporte romana y su aplicaci\u00f3n para el an\u00e1lisis de la influencia de la conectividad<\/strong> en el proceso de urbanizaci\u00f3n, distribuci\u00f3n urbana y \u00e9xito a largo plazo de los centros urbanos.<\/p>\n<\/div>\n Para conseguirlo, R3NUrb<\/strong> utilizar\u00e1 una combinaci\u00f3n innovadora de metodolog\u00edas propias de la computaci\u00f3n, la teledetecci\u00f3n y la geoestad\u00edstica. Este enfoque puede conducir a una nueva visi\u00f3n de la movilidad, el transporte y la urbanizaci\u00f3n a escala panromana y, por tanto, puede abrir nuevos horizontes en el estudio de la conectividad y el urbanismo en el pasado.<\/p>\n <\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/icac.cat\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Andrew-McLean_portrait-120x120.jpg\")
<\/a>El arque\u00f3logo Andrew McLean<\/strong> ha ideado el proyecto \u00abReconstructing Roman Road Network para un desarrollo de Urban development (R3NUrb)\u00bb, que en el ICAC ser\u00e1 supervisado por el Dr. H\u00e9ctor A. Orengo (ICREA-ICAC)<\/a> y la Dra. Alexandra Livarda<\/a> (investigadora Ram\u00f3n y Cajal en el grupo GIAP).<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/icac.cat\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/MSCAs2022-GIAP-1536x865-1-1024x577.png\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/giap.icac.cat\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/eulogo.png\")
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"